_Emergency Plug

Creëer snel een veilige werkomgeving voor hulpverleners voor elk type volledig elektrisch of hybride elektrisch voertuig.
/media/jm5a2zgc/emergencyplug-auto-in-licht.jpg

_EMERGENCY PLUG

STEL JE VOOR…
Een elektrisch voertuig (EV) is betrokken bij een ongeval en de automatische versnellingsbak staat nog in Drive (D) of Reverse (R). Hulpverleners weten niet of het EV nog aanstaat. Het is nog steeds mogelijk dat de bestuurder het gaspedaal intrapt en de auto in beweging zet. Het resultaat: het EV kan ineens wegrijden. Met mogelijk verschrikkelijke gevolgen... 

Emergencyplug animatie

De Emergency Plug® (Plug) is ontwikkeld om onvoorspelbare voertuigbewegingen van volledig elektrische of hybride elektrische voertuigen (EV’s) in een noodsituatie en tijdens regulier onderhoud, te voorkomen

Hoewel elke Plug andere signalen nodig heeft, simuleert onze Plug de verschillende laadprotocollen van elke EV. We kunnen de geschiktheid van de Plug garanderen voor 100% van alle EV's die voldoen aan de veiligheidsprotocollen van de UN ECE R100-regelgeving. Door continue visuele feedback te geven vanuit de Plug of de EV nog kan wegrijden of niet, kunnen we de veiligheid van gebruikers garanderen tijdens de noodsituatie of tijdens de gehele onderhoudsprocedure. Snel een veilige werkomgeving creëren en behouden.

  • VOORKOMT DAT EEN EV ONDER ZIJN EIGEN AANDRIJVING WEGRIJDT
  • GEEFT KLEURFEEDBACK WAARVAN WORDT AANGEGEVEN DAT DE STEKKER WERKT EN VERBINDING HEEFT MET DE EV
  • GEEN CONTACT MET HOOGSPANNING
  • ELIMINEERT OF VERMINDERT DE TIJD DAT ER GEWERKT MOET WORDEN IN EEN GEVAARLIJKE WERKOMGEVING AANZIENLIJK!
  • UNIVERSEEL, PAST IN ELK LAADAANSLUITING  - WERELDWIJD
    KAN OP ELK MOMENT WORDEN AANGESLOTEN EN LOSGEKOPPELD
  • ALLE ELEKTRISCHE SYSTEMEN BLIJVEN OPERATIONEEL, ZOALS RAMEN, STOELEN EN VERLICHTING
  • VOOR GEBRUIK IN LICHTE AUTO'S, ZWARE VRACHTWAGENS EN BUSSEN
  • VOOR ALLE FIRST RESPONDERS EN TECHNICI

_De Emergency Plug® past op alle EV's

_ONDERHOUD & SERVICE

 

JAARLIJKSE VEILIGHEIDSONDERHOUD

Onze plaatselijke distributeur kan jaarlijks onderhoud uitvoeren d.m.v. verschillende tests en kalibraties. Het is daarnaast ook mogelijk om met de Plug Service Suitcase zelf deze onderhoudstaken uit te voeren, via ons Plugportaal.

 

GRATIS FIRMWARE-UPDATES EN EXTRA GARANTIE
Zodra u uw Emergency Plug® heeft geregistreerd op het Plugportaal of op onze website, ontvangt u van ons een extra jaar garantie. Dus in totaal twee jaar. Hierbij heeft u ook de mogelijkheid om, indien nodig, nieuwe firmware gratis te updaten waardoor uw Emergency Plug® nog vele jaren meegaat.

 

Meer informatie

Lees alles over de EmergencyPlug en hoe deze bij kan dragen aan de veiligheid van hulpdiensten, slachtoffers en omstanders.
/media/yw5c2j0z/emergency-brochure-mockupc.jpg
/media/k2gmenzl/emergency-brochure-staand.jpg

_Veelgestelde vragen

Schakelt de Emergency Plug® de hoogspanning en hoofdstroom uit?

Nee, de Emergency Plug® schakelt de hoogspanning en hoofdstroom niet uit, d.w.z. het EV wordt niet 'geïsoleerd'. Dit betekent dat alle elektrische opties zoals ramen, stoelen en lampen van de EV kunnen blijven worden gebruikt.

Activeert de Emergency Plug® de parkeerrem van het voertuig?

Niet altijd. De R100-voorschriften stellen dat een EV-producent moet zorgen dat het EV niet uit eigen kracht kan wegrijden. Iedere EV-producent mag zelf een oplossing vinden voor dit probleem.

Verandert de Emergency Plug® de automatische versnellingsbak altijd naar de parkeerstand?

Niet altijd. De R100-voorschriften stellen dat een EV-producent moet zorgen dat het EV niet uit eigen kracht kan wegrijden. Iedere EV-producent mag zelf een oplossing voor dit probleem bedenken.

Werkt het interlocksysteem?

Een interlock (HVIL) is een veiligheidsfunctie van EV's die personen beschermt tijdens montage, reparatie, onderhoud en gebruik van een EV, evenals bij een ongeval. Dit geldt ook wanneer de airbags zijn uitgeklapt of wanneer de first responder loop is doorgesneden.

U kunt er echter niet altijd op vertrouwen dat de HVIL is geactiveerd, zelfs als dit had moeten gebeuren. Redenen hiervoor zijn:

● Er is geen visuele indicatie dat de interlock is geactiveerd.

● Het is een mechanisch systeem, wat betekent dat het storingsgevoelig is en dat onderdelen aan elkaar gelast kunnen worden tijdens een ongeval.

● In sommige situaties wordt het systeem niet geactiveerd, bijvoorbeeld als het EV niet ernstig beschadigd is of als de airbags door een mechanisch defect niet geactiveerd zijn.

Wat betekenen PP en CP?

De Proximity Pilot (PP)-pin bij plug Type 2 geeft aan het EV door wat voor kabel er in het stopcontact is aangesloten– verschillende kabeldiktes kunnen verschillende hoeveelheden stroom aan. Bij Type 1 kan deze worden gebruikt om aan te geven dat de plugs snell zullen worden verwijderd.

De Control Pilot (CP)-pin zorgt voor bidirectionele communicatie tussen het EV en het laadsysteem. Hij controleert de maximum hoeveelheid stroom die het EV op elk gegeven moment aan kan.

De plug herkent en communiceert het gewenste PP- of CP-signaal om het veiligheidsprotocol van het EV te activeren. Dit verschilt per EV.

Wat houden de R100-voorschriften in?

Niet altijd. De R100-voorschriften stellen dat een EV-producent moet zorgen dat het EV niet uit eigen kracht kan wegrijden. Iedere EV-producent mag zelf een oplossing voor dit probleem bedenken.

“Als het ingebouwde RESS door de gebruiker extern kan worden geladen, moet de voortbeweging van het voertuig door zijn eigen aandrijfsysteem onmogelijk zijn zolang de connector van de externe stroombron fysiek verbonden is met het voertuigaansluitpunt.”

De auto-industrie heeft verschillende soorten veiligheidssystemen ontwikkeld naar aanleiding van de R100-voorschriften. De plug is in staat ieder veiligheidsprotocol te activeren, waardoor de veiligheid van de hulpverleners wordt gewaarborgd. Sommige EV's activeren hun veiligheidsprotocol wanneer een standaard oplaadstekker wordt aangesloten. De gebruiker krijgt hiervan echter geen visuele bevestiging. Bovendien wordt dit type activatie vooral gebruikt in oudere EV-types en wordt het steeds minder gebruikelijk.

_DOWNLOADS

Technical datasheets

Er zijn twee soorten plugs. Een daarvan is ontwikkeld volgens Europese richtlijnen en de andere is ontwikkeld voor de VS.

EC declaration of conformity (CE EPH2EU1 NA1)
EC declaration of conformity (CE EPH1EU1 NA1)

_Vind je distributeur

ALSAYER holding

Koeweit

Contactpersoon

Nehad Mohammad AlHaj Ali

PT Hydraulics Australia

Australië

Contactpersoon

Greg Bellairs

Fire Technics

België

Contactpersoon

Guido Deschacht

Resgatecnica Comércio de Equipamentos de Resgate LTDA

Brazilië

Contactpersoon

Letícia Laborê

Abc Fire And Safety

Canada

Contactpersoon

Tarrant

Holmatro China 荷马特中国

China

Contactpersoon

Ms. Lisa Cao

Impleseg s.a.s.

Colombia

Contactpersoon

General contact

ProIZS CZ s.r.o.

Tsjechië

Ook actief in

Slowakije

Contactpersoon

Luboš Ralík

GKV Brandmateriel Aps

Denemarken

Contactpersoon

GKV Brandmateriel Aps

Eurosec LLC

Estland

Contactpersoon

Toomas Villo

Oy Veljekset Kulmala Ab

Finland

Contactpersoon

Oy Veljekset Kulmala Ab

Dönges GmbH & Co. KG

Duitsland

Contactpersoon

Florian Muchow

PRONOIA VOSSOS TIMOTHEOS & CO

Griekenland

Contactpersoon

Timos Vossos

Ableslink Co Ltd

Hongkong

Contactpersoon

Randy Hau

BM Heros LEK. Kft.

Hongarije

Contactpersoon

Attila Krátky

Landstjarnan Ehf

IJsland

Contactpersoon

Sverrir E. Bergmann

Sentinel Emergency Solutions

Verenigde Staten

Contactpersoon

Chris Hurst

PT RESQTEC INDONESIA

Indonesië

Contactpersoon

Wiyono Minarno

HPMP Fire

Ierland

Contactpersoon

Michael Howard Jnr

Gahat Fire Solutions

Israël

Contactpersoon

Sharon de Beer

AVL Italia S.R.L.

Italië

Contactpersoon

Akao & Co. ltd

Japan

Contactpersoon

Koh Urakawa

Tecsen Technologies SDN BHD

Maleisië

Contactpersoon

Fabian Wee

PT Hydraulics New Zealand

Nieuw-Zeeland

Contactpersoon

Stuart Coulton

Egenes Brannteknikk AS

Noorwegen

Contactpersoon

Stein Asgeir Egenes

Solar Safety Solutions

Polen

Contactpersoon

Marek Lasek

Heavy Rescue Portugal

Portugal

Contactpersoon

Renato Marques

Datasec consulting

Roemenië

Contactpersoon

Dragos Vasai

REDA HAZARD CONTROL®

Saoedi-Arabië

Contactpersoon

Baraa Adi

HOPE Technik

Singapore

Contactpersoon

John Ong

Prosafe

Slovenië

Contactpersoon

Gaber Mezan

Youngjin Solutec CO. Ltd.

Zuid-Korea

Contactpersoon

Eunyoung Ji

Axaton S.L.

Spanje

Contactpersoon

Carol Huber

Werma

Zweden

Contactpersoon

Marcus Bergsjö

Salvo Enterprise Corp

Taiwan

Contactpersoon

Johnson Peng

Qtecdrive 29 Co. Ltd

Thailand

Contactpersoon

Prachya Jongsirirattanaphan

Total safety solutions

Nederland

Contactpersoon

Max Ranke

Aren Kurtarma

Turkije

Contactpersoon

Berk Başdoğan

OSFP Safety Equipments

Verenigde Arabische Emiraten

Contactpersoon

Gilles Klein

Angloco Ltd

Verenigd Koninkrijk

Contactpersoon

Rachel Taylor

Darley

Verenigde Staten

Contactpersoon

Ryan Darley

Safeware

Verenigde Staten

Contactpersoon

Jason Stallings

DISTRIBUTEURS